Le ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, était auditionné, le 12
octobre à 17h30, par la mission d’information parlementaire sur les
accidents de la route. Surprise au micro, quand le bras droit du
président de la République a annoncé que : « La circulation interfiles
mérite d’être regardée avec intérêt. En Belgique, cette pratique n’a pas
généré d’accidents supplémentaires. Nous avons une relation apaisée
avec le monde de la moto, nous pouvons aller dans ce sens. »
Idée encore floue

Le
ministre n’a pas précisé les modalités d’application de cette mesure,
mais la circulation interfiles pourrait être rendue légale, sur les
voies rapides urbaines, dans les prochains mois

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Rétro-réflechissant

Par
ailleurs, le ministre de l’Intérieur persiste dans l’idée d’améliorer
la visibilité des motards. « Dans ce sens, il faut améliorer la
formation des automobilistes », pour qu’ils intègrent mieux les
conducteurs à deux-roues. « Mais nous avons aussi un problème de
perception nocturne. Il n’a jamais été question de les affubler de gilets jaunes, mais on pense à des points réfléchissants ou des bandes réfléchissantes, à négocier avec eux. »

Plaques plus grandes

Le
ministre a expliqué que les plaques d’immatriculation pourraient être
plus grandes, pour que les motards ne passent pas au travers des
contrôles par les radars automatiques. « Nous avons discuté avec les
associations de motards, et sommes tombés d’accord sur le format
allemand » , a précisé Claude Guéant. Ce format est de 21x18 cm, contre
21x13 cm en France actuellement.

Relations apaisées

Le
ministre de l’Intérieur a, à deux reprises, souligné une relation qui
s’apaisait entre le gouvernement et les représentants des motards. Mais
il n’a pas mentionné l’impact qu’avaient eu les manifestations du 18
juin et 10 septembre 2011, rassemblant tour à tour 80.000 et 50.000
personnes.

Manifestants entendus

On peut
avancer que ces rassemblements, déterminants, ont pesé dans l’obtention
de la légalisation de la circulation interfiles, et dans la mutation du
gilet jaune obligatoire vers une simple bande réfléchissante. A
l’Intérieur, la grogne des usagers fait aussi réfléchir…

Y'a du mieux..............je me trompe ou il y a des élections qui approchent en 2012?

coooool ! ! ! !

Mouais...

Gilet jaune, bande réflechissante ou gyrophare, je ne suis pas sûre que l'un de ces systèmes aurait permis au papy croisé hier sur une petite route de campagne de me voir plus tot... J'ai eu beau klaxonner, faire des appels de phares sur plus de 200 metres, il m'a vu 25 mètres avant le point d'impact... En rajoutant le temps de réaction, il a fait un violent écart vers sa droite à 10 metres de moi pour se remettre sur sa file...

J'ai pas fais demi-tour, parce que, deux papys en parka camouflage et fluo orange, ça puait le chasseur alcoolisé sortant de table à 15h30... Pas envie de me prendre un coup de fusil, parce que j'ai eu le malheur de vouloir me promener pile quand ils sortent de table bien bourrés après une bonne chasse...

Avant de nous affubler de quoi que ce soit, il faut absolument éduquer Tout le monde !!

Je pense comme Tophe... les élections arrivent, alors méfiance au discourt tant que rien n'est concret...

moiuais ok.
Je pense que le français manque de toute façon de civisme et que si on ne couvre pas son cul on finit dans un fossé.
l'état devrait peut être aussi informé les conducteurs de 4 roues sur la conduite d'une moto et de la position de ceci avant et âpres une courbe ,on est trop souvent talonneé au cul quand on est en mode ballade

Il y a déjà pas mal de choses de changées :
1°) remonter les files ..............depuis plus de 10 ans sur Paris. Donc rien de nouveau
2°) plus 20 kms par rapport aux automobiles : facile elles sont toutes à l'arrêt

Reliser le dans l'autre sens , c'est le visage de la campgne électorale pour les présidentielles 2012.........mais ça n'engage que moi !!!!